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Heute konnte ich die Spiegelgehäuse und - Arme vom Polierer abholen, die Qualität hätte ich mit meinen Mitteln niemals hinbekommen, die neuen Spiegel hab ich auch schon vom Glaser abgeholt, wenn jetzt noch die Schrauben geliefert werden dann kann ich alles zusammenbauen.
Am Freitag kommt dann endlich der Bodenleger, die Aluleisten hatten Lieferzeit.
VG
Helmut
Jetzt sind die vorderen Radkästen dran, mein 12 t Wagenheber hat sich bewährt und der Drehmomentwandler zum Öffnen der Radmuttern hat perfekt funktioniert. Wenn die Räder wieder drauf sind kann ich mir von einem Freund den Drehmomentschlüssel ausleihen. Jetzt hab ich erst einmal das alte verkrustete Fett von 40 Jahren auf einer Seite entfernt, am Wochenende wird der erste Radkasten fertig sein und jetzt ist wirklich ein Ende in Sicht.
VG
Helmut
bin gerade am überlegen was normalerweise da angeschlossen ist wo bei dir jetzt der Prüfanschluss ist. Muss morgen mal schauen aber ich meine ein Blindstopfen. Was Fragen aufwirft : der Prüfanschluss hat normalerweise mm Gewinde. Da der direkt in das T Stück geschraubt ist müsste dieses also auch mm Gewinde haben..... im Bremszylinder ist aber NPT Gewinde.... und bei NPT Gewinde wird normalerweise kein Teflonband verwendet.
Nur so was mir gleich ins Auge gesprungen ist.
Spiegel sehen klasse aus !
Hallo,
sieht Klasse aus.
Besonders beliebt, beim Anschrauben der frisch polierten Teile mit dem Schraubenzieher abrutschen und gleich wieder Kratzer reinziehen... Ich hoffe, ich hab den Teufel jetzt nicht an die Wand gemalt.
Was nimmst Du zum Versiegeln für die Radkästen?
Grüße und weiter viel Erfolg
Hallo Floh,
wenn endlich das alte Fett weg ist, der Rost abgeschliffen wurde, dann streiche ich die Radkästen mit einer speziellen Rostschutzfarbe auch die Achse und die Gelenke werden damit gestrichen, wir fahren ja nur von 1. April bis 1. Dezember unser Leopold sieht also kein Salz, da würde mir das Herz bluten.
Die Spiegel baue ich mit einem Freund zusammen, dann ist er schuld, nein Spaß bei Seite, in die Unterseite der Spiegelarme baue ich noch für jede Seite eine Kamera ein, da ist es sowieso besser wenn einer draußen ist und der andere kann dann Anweisungen für die optimale Einstellung geben.
VG
Helmut
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Nur so was mir gleich ins Auge gesprungen ist.
Spiegel sehen klasse aus !
sieht Klasse aus.
Besonders beliebt, beim Anschrauben der frisch polierten Teile mit dem Schraubenzieher abrutschen und gleich wieder Kratzer reinziehen... Ich hoffe, ich hab den Teufel jetzt nicht an die Wand gemalt.
Was nimmst Du zum Versiegeln für die Radkästen?
Grüße und weiter viel Erfolg
wenn endlich das alte Fett weg ist, der Rost abgeschliffen wurde, dann streiche ich die Radkästen mit einer speziellen Rostschutzfarbe auch die Achse und die Gelenke werden damit gestrichen, wir fahren ja nur von 1. April bis 1. Dezember unser Leopold sieht also kein Salz, da würde mir das Herz bluten.
Die Spiegel baue ich mit einem Freund zusammen, dann ist er schuld, nein Spaß bei Seite, in die Unterseite der Spiegelarme baue ich noch für jede Seite eine Kamera ein, da ist es sowieso besser wenn einer draußen ist und der andere kann dann Anweisungen für die optimale Einstellung geben.
VG
Helmut