Leider konnten wir nicht zum Südstaatentreffen fahren, schon 10 km von Kochel entfernt teilte unser Leopold durch Leistungsverlust seinen Unmut mit. 200 l im Tank waren zu wenig, d.h. durch die starke Bewegung des Kraftstoffs, so meine Vermutung wurde der Bodensatz zu sehr aufgerührt und verstopfte die Dieselfilter. Obwohl ich Ersatzfilter dabei hatte bekam ich von Ruth keine Freigabe diese am Karsamstag zu wechseln. Sie hatte recht, ich lag mit meiner Diagnose nicht ganz richtig, nicht der Schmutz im Tank war der Auslöser sondern die Pest.
Wieder daheim machte ich mich daran den Diesel auszupumpen, 180 l dunkle Flüssigkeit kamen heraus.
Dann den Tank herausgezogen und zum Landmaschinenmechaniker meines Vertrauens geliefert, dieser schnitt zwei große Öffnungen hinein und noch vor Ort kratze ich zu Testzwecken darin herum. Später bei meinem Freund Tom konnte ich auf deren Firmengelände den Dampfstrahler nutzen. Vorher wurde der Dreck herausgekratzt.
Zuhause dann 5 Stunden kratzen, Bremsenreiniger, Kaltreiniger, Benzin im Wechsel um alles herauszubekommen. Schleifpapier nicht vergessen.
Danach wieder zurück zum Landmaschinenmechaniker meines Vertrauens und nach zwei Tagen den zugeschweißten Tank abholen und am Wochenende außen sauber entrosten und streichen. Am Mittwoch bekommt er den zweiten Anstrich damit am kommenden Wochenende der Einbau starten kann.
Mein Freund Rainer hat dann doch den Tankgeber repariert, wenn alles funktioniert wird sich die Nadel am Armaturenbrett wieder bewegen und mir anzeigen wie viel ich wieder Tanken darf.
Maße des Tanks: 228 cm x 54 cm Höhe x 63 cm Breite, Volumen ca. 780 l, wenn sich da nicht der Tankwart freut.
Werde 200 l bei uns tanken und dann nach Österreich fahren, ca. 25 cent günstiger.
Viele Grüße
Helmut

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