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  • Youngtimer
    kommentierte 's Antwort
    Oh, Oh, Oh, und Du hast recht, die P30 Dämpfer hatte ich ja ganz vergessen.
    Zuletzt geändert von Youngtimer; 05.02.2020, 21:41.

  • Brummerle56
    antwortet
    Reifendirekt.de 225/70 R19,5 wieder Lieferbar
    ( leider vorerst nur Sommerreifen)



    Unser Angebot für Goodride 225/70 R19.5

    1 Ergebnisse

    Alle Reifen der Größe anzeigen:
    Sailun S 637+ 225/70 R19.5 128/126L


    Auf Lager
    D C 71 dB

    DEX:


    nur 163,30
    Details In den Einkaufswagen


    Es wurden 1 von 1 Reifen angezeigt
    Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und inkl. MwSt. und Versandkosten innerhalb Deutschlands.

    LG
    Jan

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  • Moonshiner
    kommentierte 's Antwort
    Ja Willi, was soll ich sagen, wenn man so den ein oder anderen Beitrag liest dann schon
    und um Gottes willen, deine selbst gebauten Dämpfer!
    Unsere Mohos werden bestimmt beim nächsten TÜV Termin still gelegt....

  • 2y2die59
    antwortet
    Youngtimer

    Servus Willi

    2 Fragen dazu:
    - was hast du derzeit montiert?
    - auf welcher felgengröße fährst du?

    Gruß Jürgen

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  • Youngtimer
    antwortet
    Moonshiner

    Moin Marco,

    ich habe neben 225/70 und 245/70 auch 265/70 r19,5 an der Hinterachse eingetragen,
    Ach so Anhängelast 3,5 Tonnen.

    Gehöre ich damit jetzt auch zu den Illegalen

    LG Willy

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  • 2y2die59
    antwortet
    Danke, interessanter und lehrreichen Beitrag

    Gruß Jürgen

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  • Moonshiner
    antwortet
    @ Klaus,

    Wenn du genau wissen willst was ich für Felgen fahre und noch Lust zu lesen hast dann hier:

    Ich habe erst einmal eine originale 6" (Reserverad) auf 7,5" verbreitern lassen.
    Das hat 100,- gekostet und wurde hier gemacht. https://www.glow-special.de/glow-spe...verbreiterung/
    Dann habe ich diese verbreiterte Felge und eine weitere original 6" Felge meinem Freund gebracht
    der Staatlich anerkannter Materialgutachter ist mit eigener Firma.
    Der hat dann beide Felgen getestet und ein Vergleichsgutachten bezüglich der Festigkeit erstellt.
    Die Felgen sind danach natürlich ein Fall für den Schrott!

    Das Gutachten ist positiv ausgefallen, in manchen Bereichen war sogar eine noch höhere Belastbarkeit
    nachweisbar wie bei der original Felge was auf die Schweißungen zurück zu führen ist.

    Mit dem Gutachten bin ich dann zu meinem TÜVi gefahren und hab ihn drüber gucken lassen.
    Ergebnis: kannst du bedenkenlos fahren und wenn du willst trag ich die auch ein, aber wozu?
    Hast doch keine Felgengröße eingetragen, kostet doch nur wieder Geld und die Reifen sind eingetragen
    aber verbummel um Gottes willen nicht das Gutachten wenn mal was passiert.

    Dann hab ich die 6 Felgen meinen Vorstellungen entsprechend verbreiteten lassen.
    Vorne von 6" auf 7,5" Innen +1" außen + 1,5"
    Hinten von 6" auf 7,5" nur Innen um 2,5" damit der Abstand zwischen den Felgen gleich bleibt.
    Anschließend bin ich mit den Felgen zu meinem TÜVi und der hat sie dann mit seinen
    Schlagbuchstaben (TPI Stempel) gekennzeichnet. Sind jetzt MOHO P 30/32 M.J. XXXXXX Felgen.

    Kosten:
    Felgen verbreiteren: 7 Felgen 700,-
    TPI Stempel: 150,- Gebühren ink. TÜV Bescheinigung über die Felgen Kennung
    Festigkeitsgutachten: 1 Flasche Jacky, einen Grillabend und ich bin ihm noch einen Gefallen mehr schuldig.
    Was aber nicht heißt das es ein Gefälligkeitsgutachten war. Das kann Leben und Existenzen kosten.
    Da machen wir beide keine Späße mit. Nur beim Preis hab ich einen sehr großen Bonus.

    Wenn ich jetzt wollte könnte ich die Felgen für jedes P 30/P32 Chassi mit TÜV Gutachten
    für wahlweise 225er / 245er Bereifung bauen die überall eingetragen werden.
    Genau so habe ich auch Zahlreiche Gutachten von Motorradrahmen Umbauten auf Zentralfederbein.
    Eigen konstruierten Einarm oder Kastenschwingen, Umbauten von Telegabel auf USD Gabel
    mit eigenen Gabelbrücken etc. etc. in der Schublade.
    Aber:
    1. hab ich nur noch 7 Jahre bis zu meinem Ruhestand und meine Finka in Andalusien höre ich schon rufen.
    2. hab ich schon viel zu viel Arbeit um die Ohren.
    3. was weiß ich den schon, arbeite doch nur für die DB.

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  • Moonshiner
    antwortet
    Hi Klaus,
    Das Thema 245er auf 6 Zoll wurde hier im Forum schon x mal durchgekaut und jeder hat seine Meinung dazu.
    Die einen haben sie eingetragen.
    Die anderen machen sich ihre Probleme selbst.
    Es gibt hier jemanden im Forum der seine Hilfe bei der Eintragung schon vor langer Zeit angeboten hat
    welche auch Legal zustande kommt. (§21 Einzelabnahme)

    Dies wird aber wie überall, (und ich möchte hier niemanden auf die Füße treten oder persönlich angreifen)
    von selbsternannten Besserwissern aus welchen Gründen auch immer angezweifelt.
    Die Fachkompetenz wird einem durch Googelleser abgesprochen und kriminelle sind wir auch
    oder wie muss man so Kommentare werten wie"Die Eintragung kann nicht Legal sein!"

    Das derjenige genau so wie ich keine technischen Tipps und Lösungsvorschläge mehr macht
    haben sich diese Fraktion von Kollegen selbst auf die Fahne zu schreiben und ist für die andern
    sehr bedauerlich, aber wir lassen uns weder als Dummschwätzer noch als Kriminelle darstellen.
    Was weiß ich denn schon, ich arbeite doch nur für die DB und der andere Kollege ist doch bloß gelernter Bäcker!
    So ist es uns zu Ohren gekommen!
    Schade das die Allgemeinheit unter solchen Neid zerfressenen sozialen Brandstiftern leiden muss
    aber so ist die Welt. Es gab sie immer und wird sie immer geben.

    Fakt ist was alle die die 245er auf der 6" fahren bestätigen können,
    1. Der Abstand zwischen den Reifen ist groß genug und die Reifen kommen nicht aneinander.
    2. Es sind bei noch keinem die Reifen von der Felge geflogen.
    3. Wenn einem der TÜV das einträgt ist es nicht zwangsläufig Illegal
    nur weil ein anderer mit dem gleichen Anliegen vom Hof gejagt wird oder Googel das sagt.

    Was mich wundert ist das ausgerechnet du danach fragst.

    Du warst doch bei dem besagten Bäcker und hast dich dann entschlossen dir 6,5 oder 6,75" Felgen
    aus Amiland zu besorgen was ja auch für ne Menge Holz geklappt hat wenn ich mich recht an den Tread erinner.
    Was willst du denn jetzt mit dem TÜV Gutachten für 245er auf 6".
    Das bringt dich und die Kollegen mit den neuen Felgen doch nicht weiter.
    Ihr braucht erst einmal ein Festigkeitsgutachten für die Ami Felgen dann ist eine Eintragung nach 21 möglich.
    Oder Herstellerfreigabe vom Moho Hersteller für genau diese Felgen dann geht auch Eintragung nach §19.
    Mit meinem TÜV Gutachten könnt ihr gar nichts anfangen zumal ich, wie ich schon mehrfach geschrieben habe
    gar keine Felgengröße eingetragen habe.
    Deshalb sind doch alle meine Eintragungen höchst illegal wie ich hier schon mehrfach lesen musste.
    Jetzt hast du das Problem, das du 6" Felgen eingetragen hast und mit 6,5 oder 6,75" zum TÜV fährst
    und das erste was dich der TÜVi fragt: ja wo sind die Fegen den her, haben sie ein Gutachten?
    Antwort: ja, nee, die sind aus Amiland, da sind die aber auch auf den Mohos verbaut.
    TÜVi: das tut mir furchtbar leid, aber ohne ein Gutachten für die Felgen kann ich nix machen!

    Meiner ist Baujahr 2004
    Er hat Euro 4 ( weil er kein Wohnmobil ist und die Bezeichnung und Einstufung bei LKW anders lautet)
    Läuft als Sonderkfz. Büro = LKW = weniger Steuer wie Moho, andere Emissionseinstufung
    Er hat rote Blinker eingetragen die vom STVA genehmigt wurden. ( Die habe ich natürlich auch gekauft!)
    Die Scheinwerfer sind original Ami geblieben und zugelassen worden.
    Keine Lichttechnische Veränderung, alles original! Außer die 5 gelben Posilampen vorne,
    die wurden durch weiße ersetzt und seitliche Begrenzungsleuchten mussten angebracht werden.
    Er ist auf 7,354 Tonnen aufgelastet
    Hat 2,5 Tonnen Anhängerlast
    und hinten sogar 255er eingetragen.

    Ist aber alles total Illegal weil das Forum ja sagt das so was nicht auf legalem Weg möglich ist
    und weil er jetzt als Sonderkfz Bürofahrzeug läuft ich jetzt viel mehr Versicherung bezahlen muss
    was auch quatsch ist.
    Er ist als Womo versichert, hat mich einen Anruf bei der Versicherung gekostet
    Die wollten nur wissen ob ich ihn gewerblich oder privat nutze und wie die überwiegende Nutzung sei.
    Meine Antwort war zu 90 % privat und als Womo.
    Vielleicht zwei bis drei mal im Jahr wird er übers WE als Bürofahrzeug genutzt.
    Die Versicherung: haben wir Notiert, er bleibt als Womo mit privater Nutzung versichert!
    Ende der Geschichte! BSSK_20200204.pdf

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  • WoMo Klaus
    antwortet
    Passen, paßt schon!!!
    Aber eingetragen hast du sicher nicht :
    225/70 od.245/70 x 19.5 auf 6.00 Felgen.
    Wenn doch lasse ich mich gern eines Besseren
    belehren und hoffe, du läßt uns eine Kopie deines
    Scheines od.Briefes zukommen, damit wir auch
    etwas beim TÜV bewirken können.
    Natürlich Annonym!!
    Danke für deine Unterstützung

    LG aus Leipzig
    Klaus

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  • Backstage
    antwortet
    Stimmt, aber berühren die beiden Reifen sich nicht beimZwilling ? 6'' und die Einpresstiefe von ca. 130 passt doch nicht!!!?

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  • Moonshiner
    kommentierte 's Antwort
    Die 245er passen auf die 6" sind genug hier im Forum die so fahren

  • Backstage
    antwortet
    Moin, genau welche Felgen fährste du, damit der 245 hinten passt?

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  • Moonshiner
    kommentierte 's Antwort
    Ich habe im Schein keine Felgengröße eingetragen.
    Die Reifen wurden auf den Serien 6" eingetragen.
    Ich darf Wahlweise Vorne wie Hinten 225er oder 245er auch als Mischbereifung fahren.
    Soll heißen z.B. nur Vorne 245er und Hinten 225er oder umgekehrt.

  • cptrips
    antwortet
    Hallo.
    Hast eine PN

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  • Brummerle56
    antwortet
    Hy,
    ich möchte auch auf 245er umrüsten.

    Welche Felgengröße fährst Du?

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