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  • Brummerle56
    antwortet
    Bin zz in Schweden, und leider nicht immer online.
    Ich werde mich aber sofort melden, wenn es etwas Neues gibt.
    Ich bleibe am Gummi...

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  • GM Liner
    antwortet
    Moin Jan. Dann bleibt uns erstmal nur warten. Gruß Monika & Matthias

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  • Brummerle56
    antwortet
    Im Osten nichts Neues, es fehelen immernoch 51 Reifenbestellungen

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  • GM Liner
    antwortet
    Moin Jan. Wie ist denn der Stand für die Reifen Aktuell !. Gruß Matthias

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  • Marlboroman
    kommentierte 's Antwort

  • Brummerle56
    antwortet
    Eigentlich gehört das Bild in "Lach mal wieder",
    aber angesichtsts der heutigen Strßenverhältnisse, denke ich , es passt auch hier her
    schnecken_635925.jpg

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  • Brummerle56
    antwortet
    Danke für die Info , Ich bin trotzdem noch zuversichtlich ...

    leider kann ich die restlichen Reifen nicht vorfinanzieren, das Lagern wäre das geringste Problem

    Ich möchte an dieser Stelle erst einmal allen danken, die mich bei dieser , doch sehr zeitintensiven Recherche begleiten und zur Seite stehen,
    und dann
    möchte ich ausnahms Weise auch noch politisch werden , indem ich Angela Merkel ztiere:

    WIR SCHAFFEN DAS

    Schönes Wochenende

    Jan, der optimistische schnecke2.jpg

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  • Marlboroman
    kommentierte 's Antwort
    Nicht meine Größe; schade, denn ansonsten würde ich mitmachen.

  • OliverBritta
    kommentierte 's Antwort
    Bis jetzt hab ich bei FB leider auch keinen Erfolg

  • Brummerle56
    antwortet
    Schön, das die Verlängerung deer DEADLINE geliked wird,
    aber
    es fehlen noch 51 Reifen
    ...

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  • Brummerle56
    antwortet
    Neues von der
    225/70 R19,5 3PMSF Produktion
    Gute Nachrichten :



    Die Produktion wurde verschoben.
    nach meinem heutigen Telefonat, habe ich erfahren, das, offiziell auf Grund des chinesischen Neujahresfest, die Produktion von Mitte Januar auf Mitte Februar verschoben wurde.
    Somit haben wir noch Zeit, bis zum
    31.01.2021
    das Reifenkontingent zusammen zu bekommen.


    Wer also noch bis April ggf. auch später von den Reifen welche haben möchte, kann sich noch bis 31.Jan.2021 in die Liste eintragen.

    Ich bleibe am Ball/Reifen

    LG
    Jan

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  • cptrips
    antwortet
    Wow! Klasse. Danke fd tolle Antwort.
    Sägezahn hatte ich vorn schon wg grobem Profil...

    Also suche ich Winter/Ganzjahresreifen mit 3pmsf fd HA.
    Im März rufe ich an und melde mich hier.

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  • Brummerle56
    kommentierte 's Antwort
    Besser und verständlicher hätte es niemand beschreiben können Danke

  • Kenworth
    antwortet
    Zitat von cptrips Beitrag anzeigen
    Vllt habe ich das falsch verstanden aber es hieß:
    Hinterachsreifen.
    Umgangssprache / Fachgebrauch :-(

    Gesetzlich gibt es nur 2 Arten : 1. Sommerreifen 2.Winterreifen Einen Ganzjahresreifen gibt es im Gesetz nicht weshalb diese laut Gesetz als Winterreifen gelten.
    Wenn man in der Reifen und LKW Welt von einem Vorderachsreifen spricht weiß jeder das man über ein Lenksrillenprofil und bei einem Hinterachsreifen über ein Stollenprofil spricht. So zeichnen die Hersteller ihre Reifen auch in den schematischen Zeichnungen ein.
    Auf welcher Achsposition du nacher den Reifen auf deinem Fahrzeug verbaust bleibt alleine dir überlassen. Dem Gesetzgeber ist das vollkommen egal....
    Du kannst also Grobes Profil auf die Vorderachse und Lenksrillen auf die Hinterachse machen und so herum fahren, interessiert niemanden !
    Wieso gibt es Lenkachs- und Antriebsprofil ? Weil die Anforderungen auf jeder Achse anders sind. Auf der Antriebsachse geht es darum Traktion zu übertagen, auf der Vorderachse mehr darum die Lenkkräfte zu übertragen.
    Ein Lenksrillen Reifen verschleißt gleichmäßiger und es gibt so gut wie keine Sägezahnbildung bedingt durch das Profildesign das auf die Aufnahme von Querkräften und ruhigen Lauf ausgelegt ist. Auf Teer hat der genügend Traktion weshalb der der ideale Reifen auf allen Positionen wäre. Wenn Du mehr Traktion auf allen Untergründen brauchst funktioniert der aber nicht mehr.
    Ein Stollen/Antriebsprofil verträgt die Seitenführungskräfte nicht so gut und neigt in diesem Fall zu Sägezahnbildung. Das offene Profildesign an der Schulter macht da Probleme.
    Deshalb ist dieses Profil für die Vorderachse nicht so geeignet.

    Optimal für die Vorderachse : Für den Winter die mit dem groben Antriebsprofil drauf und im Sommer wieder auf die Längsrillen wechseln.
    Beim LKW mit hoher Laufleistung vertretbar, beim Moho mit vergleichsweiser geringer Laufleistung ein teurer Luxus

    Mein Tipp wenn auch im Schnee usw. gefahren wird : 6 x Antriebsprofil drauf, nach dem Winter einen der hinteren nach vorne, nach dem nächsten Winter den anderen hinteren nach vorne usw. usw.Hilft auf der Vorderachse den Sägezahn im Griff zu behalten

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  • cptrips
    antwortet
    Vllt habe ich das falsch verstanden aber es hieß:
    Hinterachsreifen.

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